Компрессіонные фітынгі DOT

Д.О.Латуневыя саюзы пнеўматычных тармазоў T NTA62 Латуневыя муфты NTA62 з'яўляюцца важным кампанентам пнеўматычных тармазных сістэм, якія прызначаны для злучэння дзвюх частак нейлонавай трубкі SAE J844 тыпу A або B.Гэтыя духавыя саюзы адпавядаюць DOT,гэта азначае, што яны адпавядаюць стандартам бяспекі і надзейнасці, устаноўленым Міністэрствам транспарту.Ніжэй прыведзены некаторыя асноўныя характарыстыкі і перавагі медных саюзаў NTA62: Сумяшчальны з DOT:Духавыя саюзы NTA62 адпавядаюць самым высокім стандартам бяспекі і надзейнасці, устаноўленым Міністэрствам транспарту.Гэта азначае, што яны распрацаваны, каб вытрымліваць цяжкія ўмовы пнеўматычных тармазных сістэм і забяспечваць бяспеку,уцечка-свабоднае злучэнне паміж двума кавалкамі нейлонавай трубкі. Апрацаваны з выш-якасныя матэрыялы:Латуневыя штуцэры NTA62 выраблены з латуні CA360,карозія-ўстойлівы сплаў, які добра-падыходзіць для выкарыстання ў пнеўматычных тармазных сістэмах.Гэты матэрыял адрозніваецца трываласцю і даўгавечнасцю,што робіць яго ідэальным для выкарыстання ў суровых умовах, дзе ён можа падвяргацца высокаму ціску,вібрацыя,або экстрэмальныя тэмпературы. Прастата ўстаноўкі:Латуневыя штуцеры NTA62 распрацаваны так, каб іх лёгка ўсталёўваць.Яны не патрабуюць спецыяльных інструментаў і абсталявання,і можа быць сабрана хутка і эфектыўна.Гэта робіць іх ідэальнымі для выкарыстання ў сітуацыях, калі час мае важнае значэнне,або дзе зборка павінна быць зроблена хутка і эфектыўна. Уцечка-бясплатнае падключэнне:Латуневыя саюзы NTA62 забяспечваюць бяспеку,уцечка-свабоднае злучэнне паміж двума кавалкамі нейлонавай трубкі.Гэта вельмі важна для забеспячэння бяспекі і надзейнасці пнеўматычных тармазных сістэм,так як нават невялікая ўцечка можа паставіць пад пагрозу эфектыўнасць тармазной сістэмы. Сумяшчальны з іншымі кампанентамі:Латуневыя штуцэры NTA62 сумяшчальныя з іншымі кампанентамі пнеўматычных тармазных сістэм,што робіць іх універсальным і гнуткім варыянтам для розных прыкладанняў. Падводзячы вынік,Латуневыя муфты NTA62 з'яўляюцца важным кампанентам пнеўматычных тармазных сістэм, якія забяспечваюць бяспеку,уцечка-свабоднае злучэнне паміж двума часткамі нейлонавай трубкі SAE J844 тыпу A або тыпу B.Яны сумяшчальныя з DOT,апрацаваны з выш-якасныя матэрыялы,просты ў ўстаноўцы,і сумяшчальны з іншымі кампанентамі пнеўматычных тармазных сістэм.Гэтыя асаблівасці і перавагі робяць латуневыя саюзы NTA62 ідэальным выбарам для розных прымянення ў транспартнай індустрыі.

Д.О.Латуневы штыкерны раз'ём T Air Brake NTA68 Раздымы NTA68 - важны кампанент пнеўматычных тармазных сістэм, якія забяспечваюць бяспеку,уцечка-свабоднае злучэнне паміж нейлонавай трубкай SAE J844 тыпу A або B і жаночым раздымам або портам.Гэтыя мужчынскія раздымы апрацаваны з вышыні-якасныя матэрыялы і распрацаваны ў адпаведнасці са стандартамі бяспекі і надзейнасці, устаноўленымі Міністэрствам транспарту.Ніжэй прыведзены некаторыя асноўныя характарыстыкі і перавагі штыкерных раздымаў NTA68: Сумяшчальны з DOT:Раздымы NTA68 адпавядаюць стандартам бяспекі і надзейнасці, устаноўленым Міністэрствам транспарту.Гэта азначае, што яны распрацаваны, каб вытрымліваць цяжкія ўмовы пнеўматычных тармазных сістэм і забяспечваць бяспеку,уцечка-свабоднае злучэнне паміж двума кавалкамі нейлонавай трубкі. Апрацаваны з выш-якасныя матэрыялы:Раздымы NTA68 выраблены з латуні CA360,карозія-ўстойлівы сплаў, які добра-падыходзіць для выкарыстання ў пнеўматычных тармазных сістэмах.Гэты матэрыял адрозніваецца трываласцю і даўгавечнасцю,што робіць яго ідэальным для выкарыстання ў суровых умовах, дзе ён можа падвяргацца высокаму ціску,вібрацыя,або экстрэмальныя тэмпературы. Прастата ўстаноўкі:Мужчынскія раздымы NTA68 распрацаваны так, каб іх было лёгка ўсталяваць.Яны не патрабуюць спецыяльных інструментаў і абсталявання,і можа быць сабрана хутка і эфектыўна.Гэта робіць іх ідэальнымі для выкарыстання ў сітуацыях, калі час мае важнае значэнне,або дзе зборка павінна быць выканана хутка і эфектыўна. Уцечка-бясплатнае падключэнне:Мужчынскія раздымы NTA68 забяспечваюць бяспеку,уцечка-свабоднае злучэнне паміж нейлонавай трубкай SAE J844 тыпу A або B і жаночым раздымам або портам.Гэта вельмі важна для забеспячэння бяспекі і надзейнасці пнеўматычных тармазных сістэм,так як нават невялікая ўцечка можа паставіць пад пагрозу эфектыўнасць тармазной сістэмы. Сумяшчальны з іншымі кампанентамі:Мужчынскія раздымы NTA68 сумяшчальныя з іншымі кампанентамі пнеўматычных тармазных сістэм,што робіць іх універсальным і гнуткім варыянтам для розных прыкладанняў. Падводзячы вынік,Раздымы NTA68 з'яўляюцца важным кампанентам пнеўматычных тармазных сістэм, якія забяспечваюць бяспеку,уцечка-свабоднае злучэнне паміж нейлонавай трубкай SAE J844 тыпу A або B і жаночым раздымам або портам.Яны сумяшчальныя з DOT,апрацаваны з выш-якасныя матэрыялы,просты ў ўстаноўцы,і сумяшчальны з іншымі кампанентамі пнеўматычных тармазных сістэм.Гэтыя асаблівасці і перавагі робяць штыкерныя раздымы NTA68 ідэальным выбарам для розных прыкладанняў у транспартнай індустрыі.

Д.О.T Пнеўматычныя тормазы Латунь мужчынскі локаць 90̊і мужчынскі локаць 45̊ Д.О.Т.Пнеўматычныя тармазныя тармазныя латуні з'яўляюцца ключавым кампанентам пнеўматычных тармазных сістэм, які забяспечвае бяспеку,уцечка-свабоднае злучэнне паміж двума часткамі нейлонавай трубкі SAE J844 тыпу A або тыпу B.Гэты мужчынскі локаць распрацаваны ў адпаведнасці са стандартамі бяспекі і надзейнасці, устаноўленымі Міністэрствам транспарту,што робіць яго ідэальным выбарам для выкарыстання ў транспартнай індустрыі. Апрацаваны з латуні CA360,карозія-ўстойлівы сплаў,гэты мужчынскі локаць моцны і даўгавечны,здольныя вытрымліваць высокі ціск,вібрацыя,і перапады тэмператур.Латунь таксама адрозніваецца высокай устойлівасцю да карозіі,што дапамагае забяспечыць даўгавечнасць і надзейнасць мужчынскага локця. Д.О.Т.Пнеўматычны тормаз латуневы мужчынскі локаць распрацаваны так, каб яго было лёгка ўсталяваць,без неабходнасці спецыяльных інструментаў або абсталявання.Ён пабудаваны з 90-х̊кут або 45̊кут,што дазваляе лёгка пракласці і злучыць трубкі ў цесных месцах.Гэты мужчынскі локаць таксама мае ўбудаваны-у падтрымцы трубкі,што пазбаўляе ад неабходнасці падрыхтоўкі або развальцовкі труб. Адным з асноўных пераваг D.О.Т.Пнеўматычны тормаз латуневы мужчынскі локаць заключаецца ў тым, што ён забяспечвае бяспеку,уцечка-свабоднае злучэнне паміж двума часткамі труб.Гэта вельмі важна для забеспячэння бяспекі і надзейнасці пнеўматычных тармазных сістэм,так як нават невялікая ўцечка можа паставіць пад пагрозу эфектыўнасць тармазной сістэмы.Мужчынскі локаць прызначаны для забеспячэння жорсткай,надзейная пасадка, якая прадухіляе ўцечкі і забяспечвае аптымальную прадукцыйнасць. Падводзячы вынік,Д.О.Т.Пнеўматычныя тармазныя латуні - гэта вельмі надзейны і трывалы кампанент пнеўматычных тармазных сістэм, які распрацаваны ў адпаведнасці са стандартамі бяспекі і надзейнасці, устаноўленымі Міністэрствам транспарту.Яе высока-якасная латуневая канструкцыя,лёгкая ўстаноўка,і ўцечка-бясплатныя магчымасці падлучэння робяць яго ідэальным выбарам для выкарыстання ў шырокім дыяпазоне транспартных прыкладанняў.

Д.О.T Air Brake Brass Union Tee Трайнік пнеўматычнага тормазу NTA264 з'яўляецца важным кампанентам, які выкарыстоўваецца ў пнеўматычных тармазных сістэмах для злучэння трох тармазных магістраляў разам.Ён прызначаны для бесперабойнага і эфектыўнага праходжання паветра праз сістэму,забеспячэнне правільнай і надзейнай працы тармазоў. Трайнік пнеўматычнага тормазу NTA264 выраблены з высокай-якасныя латуневыя матэрыялы,якія забяспечваюць даўгавечнасць і ўстойлівасць да карозіі.Яго кампактная і лёгкая канструкцыя дазваляе лёгка ўсталёўваць і абслугоўваць.Штуцэрны трайнік мае максімальны працоўны ціск 150 psi,што робіць яго прыдатным для шырокага спектру прымянення пнеўматычных тармазоў. Адной з асноўных пераваг траяка пнеўматычнага тормазу NTA264 з'яўляецца яго здольнасць супрацьстаяць высокім узроўням вібрацыі і ўдараў.Гэта важна ў пнеўматычных тармазных сістэмах, дзе кампаненты падвяргаюцца пастаяннай вібрацыі і ўдарам,якія могуць нанесці шкоду і знізіць эфектыўнасць сістэмы.Трайнік саюзны’Надзейная канструкцыя гарантуе, што ён можа вытрымаць гэтыя ўмовы,забеспячэнне надзейнай сувязі паміж тармазнымі магістралямі. Яшчэ адна перавага траяка пнеўматычнага тормазу NTA264 - яго сумяшчальнасць з рознымі памерамі тармазной магістралі.Гэта робіць яго універсальным кампанентам, які можна выкарыстоўваць у розных пнеўматычных тармазных сістэмах.Дадаткова,саюзны трайнік’Канструкцыя дазваляе лёгка ўсталяваць і зняць,што можа зэканоміць час і намаганні падчас тэхнічнага абслугоўвання або рамонту. У заключэнне,трайнік пнеўматычнага тормазу NTA264 з'яўляецца важным кампанентам пнеўматычных тармазных сістэм, які забяспечвае надзейнае і эфектыўнае злучэнне паміж тармазнымі магістралямі.Яго даўгавечнасць,сумяшчальнасць,і прастата ўстаноўкі робяць яго каштоўным дадаткам да любой пнеўматычнай тармазной сістэмы.

Д.О.T Air Brake Brass Run Tee і Branch Tee Фітынгі пнеўматычных тармазоў з'яўляюцца важным кампанентам пнеўматычных тармазных сістэм,злучэнне розных частак сістэмы разам для забеспячэння належнага функцыянавання тармазоў.У гэтым увядзенні,мы абмяркуем характарыстыкі і перавагі мужчынскай футболкі NTA271 і мужчынскай галінкі NTA272. Трайнік NTA271 і разгалінаваны трайнік NTA272 - гэта фітынгі, якія злучаюць тры тармазныя магістралі ў форму Т-канфігурацыя формы,з адным канцом з'яўляецца мужчынскай разьбой NPTF, а два іншых канца для трубкі. Абедзве фурнітуры выкананы з выс-якасная латунь,якія забяспечваюць даўгавечнасць і ўстойлівасць да карозіі.Іх кампактная і лёгкая канструкцыя робіць іх простымі ва ўсталёўцы і абслугоўванні.Фітынгі маюць максімальны працоўны ціск 150 psi,што робіць іх прыдатнымі для шырокага спектру прымянення пнеўматычных тармазоў. Адной з асноўных пераваг гэтых фітынгаў з'яўляецца іх сумяшчальнасць з рознымі памерамі тармазной магістралі,што робіць іх універсальнымі кампанентамі, якія можна выкарыстоўваць у розных пнеўматычных тармазных сістэмах.Дадаткова,іх канструкцыя дазваляе лёгка ўсталёўваць і здымаць,што можа зэканоміць час і намаганні падчас тэхнічнага абслугоўвання або рамонту. Яшчэ адна перавага гэтых фітынгаў - іх здольнасць супрацьстаяць высокім узроўням вібрацыі і ўдараў.Гэта важна ў пнеўматычных тармазных сістэмах, дзе кампаненты падвяргаюцца пастаяннай вібрацыі і ўдарам,што можа нанесці шкоду і знізіць эфектыўнасць сістэмы.Арматура’трывалая канструкцыя гарантуе, што яны могуць вытрымаць гэтыя ўмовы,забеспячэнне надзейнай сувязі паміж тармазнымі магістралямі. У заключэнне,Трайнік з мужчынскім тармазом NTA271 і трайнік з мужчынскім разгалінаваннем NTA272 з'яўляюцца важнымі кампанентамі пнеўматычных тармазных сістэм, якія забяспечваюць надзейнае і эфектыўнае злучэнне паміж тармазнымі лініямі.Іх даўгавечнасць,сумяшчальнасць,і прастата ўстаноўкі робяць іх каштоўнымі дапаўненнямі да любой пнеўматычнай тармазной сістэмы

Д.О.Т пнеўматычныя тармазныя фітынгі для медных труб Прыкладанні:Выкарыстоўваецца з меднымі трубкамі тыпу 1 SAE J1149 у пнеўматычнай тармазной сістэме,за выключэннем месцаў, дзе тэмпература ніжэй-40̊Ф(-40̊С)або вышэй+200̊Ф(+93̊С)або дзе акумулятарная кіслата можа капаць на трубкі. Перавагі: Знаёмцеся, Д.О.Т.FMVSS 571.Спецыфікацыі пнеўматычных тармазоў 106. Адпавядаюць функцыянальным патрабаванням SAE 246&SAE J1131 у зборы са ўстаўкамі NTA63. Апрацаваны з латуні CA360. Лёгка сабраць(не патрабуецца падтрымка трубкі або развальцовка.) Корпус можа быць узаемазаменным з корпусам NTA.Для дэталяў,калі ласка, глядзіце фітынгі NTA. Фітынгі пнеўматычных тармазоў DOT для меднай трубкі з'яўляюцца найважнейшым кампанентам пнеўматычных тармазных сістэм, якія выкарыстоўваюцца ў камерцыйных аўтамабілях, такіх як грузавікі,аўтобусы,і трэйлеры.Гэтыя фітынгі прызначаны для забеспячэння надзейнага і эфектыўнага злучэння паміж меднымі тармазнымі трубкамі і іншымі кампанентамі пнеўматычнай тармазной сістэмы.У гэтым увядзенні,мы абмяркуем асаблівасці і перавагі фітынгаў паветраных тармазоў DOT для медных труб. Пнеўматычныя тармазныя фітынгі DOT для меднай трубкі выраблены з высокай-якасныя матэрыялы, такія як латунь,што забяспечвае даўгавечнасць і ўстойлівасць да карозіі.Іх кампактная і лёгкая канструкцыя робіць іх простымі ва ўсталёўцы і абслугоўванні.Фітынгі маюць максімальны працоўны ціск 150 psi,што робіць іх прыдатнымі для шырокага спектру прымянення пнеўматычных тармазоў. Адной з асноўных пераваг фітынгаў для пнеўматычных тармазоў DOT для медных труб з'яўляецца іх сумяшчальнасць з рознымі тыпамі медных труб,у тым ліку мяккія медныя трубкі,які звычайна выкарыстоўваецца ў пнеўматычных тармазных сістэмах.Дадаткова,іх канструкцыя дазваляе лёгка ўсталёўваць і здымаць,што можа зэканоміць час і намаганні падчас тэхнічнага абслугоўвання або рамонту. Яшчэ адна перавага гэтых фітынгаў - іх здольнасць супрацьстаяць высокім узроўням вібрацыі і ўдараў.Гэта важна ў пнеўматычных тармазных сістэмах, дзе кампаненты падвяргаюцца пастаяннай вібрацыі і ўдарам,што можа нанесці шкоду і знізіць эфектыўнасць сістэмы.Арматура’трывалая канструкцыя гарантуе, што яны могуць вытрымаць гэтыя ўмовы,забеспячэнне надзейнага злучэння тармазных трубак з іншымі кампанентамі. Фітынгі для пнеўматычных тармазоў DOT для медных труб таксама адпавядаюць або перавышаюць стандарты, устаноўленыя Міністэрствам транспарту(КРАПКА)для пнеўматычных тармазных сістэм камерцыйных аўтамабіляў.Гэта гарантуе іх бяспеку і надзейнасць,і выконваць усе правілы і патрабаванні.