Ffitiadau Cwmni Awyrennau DOT

D.O.T Ffitiadau Brake Brake Aer Mae ffitiadau pres DOT NTA ar gyfer systemau brêc aer yn elfen hanfodol o systemau brêc aer.Fe'u defnyddir ar y cyd â thiwbiau neilon SAE J844 Math A a Math B,yn ogystal ag yn-rheolyddion aer cab.Mae'r ffitiadau hyn yn ddelfrydol i'w defnyddio yn y rhan fwyaf o systemau brêc aer,ac eithrio'r rhai lle mae'r tymheredd yn is-40̊Dd(-40̊C)neu uwch+200̊Dd(+93̊C),neu lle gall asid batri ddiferu ar y tiwb. Un o brif fanteision ffitiadau pres DOT NTA yw eu bod yn cwrdd â D.O.T.FMVSS 571.106 o fanylebau brêc aer.Mae hyn yn golygu eu bod wedi'u cynllunio i fodloni'r safonau uchaf ar gyfer diogelwch a dibynadwyedd mewn systemau brêc aer.Yn ogystal,mae'r ffitiadau hyn yn bodloni gofynion swyddogaethol SAE 246&SAE J1131,sicrhau eu bod yn gydnaws â chydrannau eraill o systemau brêc aer. Mae ffitiadau pres DOT NTA yn cael eu peiriannu o bres CA360,sydd yn uchel-ansawdd,cyrydu-aloi gwrthsefyll sy'n dda-addas i'w defnyddio mewn systemau brêc aer.Mae'r deunydd hwn yn gryf ac yn wydn,gan ei wneud yn ddelfrydol i'w ddefnyddio mewn amgylcheddau garw lle gallai fod yn destun pwysau uchel,dirgrynu,neu eithafion tymheredd. Mantais sylweddol arall o ffitiadau pres DOT NTA yw eu bod yn hawdd eu cydosod.Nid oes angen unrhyw baratoi tiwb na ffaglu,a deuant ag adeiled-cymorth mewn tiwb i helpu i sicrhau ffit diogel.Mae hyn yn eu gwneud yn ddelfrydol i'w defnyddio mewn sefyllfaoedd lle mae amser yn hanfodol,neu lle mae'n rhaid cydosod yn gyflym ac yn effeithlon. Yn gryno,Mae ffitiadau pres DOT NTA yn ddibynadwy,uchel-elfen ansawdd systemau brêc aer.Maent yn bodloni'r safonau diogelwch a dibynadwyedd uchaf,ac maent yn gydnaws â chydrannau eraill o systemau brêc aer.Mae eu defnydd o ddeunyddiau gwydn a rhwyddineb cydosod yn eu gwneud yn ddewis delfrydol ar gyfer llawer o gymwysiadau.

D.O.T Undebau Brake Brake Aer NTA62 Mae undebau pres NTA62 yn elfen hanfodol o systemau brêc aer sydd wedi'u cynllunio i gysylltu dau ddarn o diwbiau neilon SAE J844 Math A neu Fath B..Mae'r undebau pres hyn yn cydymffurfio â DOT,sy'n golygu eu bod yn bodloni'r safonau diogelwch a dibynadwyedd a nodir gan yr Adran Drafnidiaeth.Isod mae rhai o nodweddion a buddion allweddol undebau pres NTA62: Cydymffurfio â DOT:Mae undebau pres NTA62 yn bodloni'r safonau uchaf ar gyfer diogelwch a dibynadwyedd a nodir gan yr Adran Drafnidiaeth.Mae hyn yn golygu eu bod wedi'u cynllunio i wrthsefyll amodau llym systemau brêc aer a darparu diogelwch,gollyngiad-cysylltiad rhydd rhwng dau ddarn o diwbiau neilon. Wedi'i beiriannu o uchel-deunyddiau o safon:Mae undebau pres NTA62 yn cael eu peiriannu o bres CA360,yn gyrydu-aloi gwrthsefyll sy'n dda-addas i'w defnyddio mewn systemau brêc aer.Mae'r deunydd hwn yn gryf ac yn wydn,gan ei wneud yn ddelfrydol i'w ddefnyddio mewn amgylcheddau garw lle gallai fod yn destun pwysau uchel,dirgrynu,neu eithafion tymheredd. Hawdd i'w osod:Mae undebau pres NTA62 wedi'u cynllunio i fod yn hawdd eu gosod.Nid oes angen unrhyw offer neu offer arbennig arnynt,a gellir ei ymgynnull yn gyflym ac yn effeithlon.Mae hyn yn eu gwneud yn ddelfrydol i'w defnyddio mewn sefyllfaoedd lle mae amser yn hanfodol,neu lle mae'n rhaid cydosod yn gyflym ac yn effeithlon. Gollyngiad-cysylltiad am ddim:Mae undebau pres NTA62 yn darparu diogel,gollyngiad-cysylltiad rhydd rhwng dau ddarn o diwbiau neilon.Mae hyn yn hanfodol ar gyfer sicrhau diogelwch a dibynadwyedd systemau brêc aer,gan y gall hyd yn oed gollyngiad bach beryglu effeithiolrwydd y system frecio. Yn gydnaws â chydrannau eraill:Mae undebau pres NTA62 yn gydnaws â chydrannau eraill o systemau brêc aer,gan eu gwneud yn opsiwn hyblyg a hyblyg ar gyfer llawer o wahanol gymwysiadau. Yn gryno,Mae undebau pres NTA62 yn elfen hanfodol o systemau brêc aer sy'n darparu diogel,gollyngiad-cysylltiad am ddim rhwng dau ddarn o diwb neilon SAE J844 Math A neu Fath B.Maent yn cydymffurfio â DOT,peiriannu o uchel-deunyddiau o safon,hawdd i'w gosod,ac yn gydnaws â chydrannau eraill o systemau brêc aer.Mae'r nodweddion a'r manteision hyn yn gwneud undebau pres NTA62 yn ddewis delfrydol ar gyfer llawer o wahanol gymwysiadau yn y diwydiant cludo.

D.O.T Aer Brake Bras Connector Gwryw NTA68 Mae cysylltwyr gwrywaidd NTA68 yn elfen bwysig o systemau brêc aer sy'n darparu diogel,gollyngiad-cysylltiad am ddim rhwng tiwbiau neilon SAE J844 Math A neu Fath B a chysylltydd neu borthladd benywaidd.Mae'r cysylltwyr gwrywaidd hyn wedi'u peiriannu o uchel-deunyddiau o ansawdd ac wedi'u cynllunio i fodloni'r safonau diogelwch a dibynadwyedd a nodir gan yr Adran Drafnidiaeth.Isod mae rhai nodweddion a buddion allweddol cysylltwyr gwrywaidd NTA68: Cydymffurfio â DOT:Mae cysylltwyr gwrywaidd NTA68 yn bodloni'r safonau diogelwch a dibynadwyedd a nodir gan yr Adran Drafnidiaeth.Mae hyn yn golygu eu bod wedi'u cynllunio i wrthsefyll amodau llym systemau brêc aer a darparu diogelwch,gollyngiad-cysylltiad rhydd rhwng dau ddarn o diwbiau neilon. Wedi'i beiriannu o uchel-deunyddiau o safon:Mae cysylltwyr gwrywaidd NTA68 yn cael eu peiriannu o bres CA360,yn gyrydu-aloi gwrthsefyll sy'n dda-addas i'w defnyddio mewn systemau brêc aer.Mae'r deunydd hwn yn gryf ac yn wydn,gan ei wneud yn ddelfrydol i'w ddefnyddio mewn amgylcheddau garw lle gallai fod yn destun pwysau uchel,dirgrynu,neu eithafion tymheredd. Hawdd i'w osod:Mae cysylltwyr gwrywaidd NTA68 wedi'u cynllunio i fod yn hawdd eu gosod.Nid oes angen unrhyw offer neu offer arbennig arnynt,a gellir ei ymgynnull yn gyflym ac yn effeithlon.Mae hyn yn eu gwneud yn ddelfrydol i'w defnyddio mewn sefyllfaoedd lle mae amser yn hanfodol,neu lle mae'n rhaid cydosod yn gyflym ac yn effeithlon. Gollyngiad-cysylltiad am ddim:Mae cysylltwyr gwrywaidd NTA68 yn darparu diogel,gollyngiad-cysylltiad am ddim rhwng tiwbiau neilon SAE J844 Math A neu Fath B a chysylltydd neu borthladd benywaidd.Mae hyn yn hanfodol ar gyfer sicrhau diogelwch a dibynadwyedd systemau brêc aer,gan y gall hyd yn oed gollyngiad bach beryglu effeithiolrwydd y system frecio. Yn gydnaws â chydrannau eraill:Mae cysylltwyr gwrywaidd NTA68 yn gydnaws â chydrannau eraill o systemau brêc aer,gan eu gwneud yn opsiwn hyblyg a hyblyg ar gyfer llawer o wahanol gymwysiadau. Yn gryno,Mae cysylltwyr gwrywaidd NTA68 yn elfen hanfodol o systemau brêc aer sy'n darparu diogel,gollyngiad-cysylltiad am ddim rhwng tiwbiau neilon SAE J844 Math A neu Fath B a chysylltydd neu borthladd benywaidd.Maent yn cydymffurfio â DOT,peiriannu o uchel-deunyddiau o safon,hawdd i'w gosod,ac yn gydnaws â chydrannau eraill o systemau brêc aer.Mae'r nodweddion a'r manteision hyn yn gwneud cysylltwyr gwrywaidd NTA68 yn ddewis delfrydol ar gyfer llawer o wahanol gymwysiadau yn y diwydiant cludo.

D.O.T Aer Brake Bras Elbow Gwryw 90̊a Penelin Gwryw 45̊ Mae'r D.O.T.Mae Elbow Gwryw Brake Aer yn elfen allweddol o systemau brêc aer sy'n darparu diogel,gollyngiad-cysylltiad am ddim rhwng dau ddarn o diwb neilon SAE J844 Math A neu Fath B.Mae'r penelin gwrywaidd hwn wedi'i gynllunio i fodloni'r safonau diogelwch a dibynadwyedd a nodir gan yr Adran Drafnidiaeth,gan ei wneud yn ddewis delfrydol i'w ddefnyddio yn y diwydiant cludo. Wedi'i beiriannu o bres CA360,yn gyrydu-aloi gwrthsefyll,mae'r penelin gwrywaidd hwn yn gryf ac yn wydn,gallu gwrthsefyll pwysau uchel,dirgrynu,ac eithafion tymheredd.Mae'r deunydd pres hefyd yn gallu gwrthsefyll cyrydiad yn fawr,sy'n helpu i sicrhau hirhoedledd a dibynadwyedd y penelin gwrywaidd. Mae'r D.O.T.Mae Air Brake Brass Male Elbow wedi'i gynllunio i fod yn hawdd ei osod,heb fod angen unrhyw offer neu offer arbennig.Mae wedi'i adeiladu gyda 90̊ongl neu 45̊ongl,sy'n caniatáu llwybro hawdd a chysylltu tiwbiau mewn mannau tynn.Mae'r penelin gwrywaidd hwn hefyd yn cynnwys adeiladwaith-mewn cymorth tiwb,sy'n dileu'r angen am baratoi tiwb neu fflachio. Un o fanteision allweddol y D.O.T.Aer Brake Bras Elbow Gwryw yw ei fod yn darparu diogel,gollyngiad-cysylltiad rhydd rhwng dau ddarn o diwb.Mae hyn yn hanfodol ar gyfer sicrhau diogelwch a dibynadwyedd systemau brêc aer,gan y gall hyd yn oed gollyngiad bach beryglu effeithiolrwydd y system frecio.Mae'r penelin gwrywaidd wedi'i gynllunio i ddarparu tyn,ffit diogel sy'n atal gollyngiadau ac yn sicrhau'r perfformiad gorau posibl. Yn gryno,y D.O.T.Mae Elbow Gwryw Brake Brake Aer yn elfen hynod ddibynadwy a gwydn o systemau brêc aer sydd wedi'i gynllunio i fodloni'r safonau diogelwch a dibynadwyedd a nodir gan yr Adran Drafnidiaeth..Mae ei uchel-adeiladu pres o safon,gosod hawdd,a gollwng-mae galluoedd cysylltiad rhad ac am ddim yn ei gwneud yn ddewis delfrydol i'w ddefnyddio mewn ystod eang o gymwysiadau cludiant.

D.O.T Aer Brake Brass Union Te Mae tee undeb brêc aer NTA264 yn elfen bwysig a ddefnyddir mewn systemau brêc aer i gysylltu tair llinell brêc gyda'i gilydd.Fe'i cynlluniwyd i ganiatáu i aer lifo drwy'r system yn esmwyth ac yn effeithlon,sicrhau bod y breciau'n gweithio'n gywir ac yn ddibynadwy. Mae tee undeb brêc aer NTA264 wedi'i wneud o uchel-deunyddiau pres o safon,sy'n darparu gwydnwch a gwrthsefyll cyrydiad.Mae ei ddyluniad cryno ac ysgafn yn ei gwneud hi'n hawdd ei osod a'i gynnal.Mae gan y ti undeb bwysau gweithredu uchaf o 150 psi,gan ei gwneud yn addas ar gyfer ystod eang o gymwysiadau brêc aer. Un o fanteision allweddol te undeb brêc aer NTA264 yw ei allu i wrthsefyll lefelau uchel o ddirgryniad a sioc.Mae hyn yn hanfodol mewn systemau brêc aer lle mae cydrannau'n destun dirgryniad a sioc barhaus,a all achosi difrod a lleihau effeithiolrwydd y system.Y ti undeb’s adeiladu cadarn yn sicrhau y gall wrthsefyll amodau hyn,darparu cysylltiad dibynadwy rhwng llinellau brêc. Mantais arall tee undeb brêc aer NTA264 yw ei gydnawsedd ag ystod o feintiau llinellau brêc.Mae hyn yn ei gwneud yn gydran amlbwrpas y gellir ei defnyddio mewn amrywiol systemau brêc aer.Yn ogystal,y ti undeb’s dylunio yn caniatáu ar gyfer gosod hawdd a symud,a all arbed amser ac ymdrech yn ystod gwaith cynnal a chadw neu atgyweiriadau. I gloi,mae ti undeb brêc aer NTA264 yn elfen bwysig mewn systemau brêc aer sy'n darparu cysylltiadau dibynadwy ac effeithlon rhwng llinellau brêc.Ei gwydnwch,cydweddoldeb,a rhwyddineb gosod yn ei gwneud yn ychwanegiad gwerthfawr i unrhyw system brêc aer.

D.O.T Ffitiadau Brake Awyr ar gyfer Tiwb Copr Ceisiadau:Wedi'i ddefnyddio gyda thiwbiau copr Math 1 SAE J1149 mewn system brêc aer,ac eithrio lle mae tymheredd o dan-40̊Dd(-40̊C)neu uwch+200̊Dd(+93̊C)neu lle gall asid batri ddiferu ar diwbiau. Manteision: Cwrdd â D.O.T.FMVSS 571.106 o fanylebau brêc aer. Bodloni gofynion swyddogaethol SAE 246&SAE J1131 wrth ymgynnull gyda mewnosodiadau NTA63. Wedi'i beiriannu o bres CA360. Hawdd i'w ymgynnull(nid oes angen cefnogaeth tiwb neu fflachio.) Gall corff fod yn gyfnewidiol â chorff NTA.Am fanylion,gweler ffitiadau NTA. Mae ffitiadau brêc aer DOT ar gyfer tiwb copr yn elfen hanfodol o systemau brêc aer a ddefnyddir mewn cerbydau masnachol fel tryciau,bysus,a threlars.Mae'r ffitiadau hyn wedi'u cynllunio i ddarparu cysylltiad dibynadwy ac effeithlon rhwng tiwbiau brêc copr a chydrannau eraill o'r system brêc aer.Yn y rhagymadrodd hwn,byddwn yn trafod nodweddion a manteision ffitiadau brêc aer DOT ar gyfer tiwb copr. Mae ffitiadau brêc aer DOT ar gyfer tiwb copr wedi'u gwneud o uchel-deunyddiau o ansawdd fel pres,sy'n darparu gwydnwch a gwrthsefyll cyrydiad.Mae eu dyluniad cryno ac ysgafn yn eu gwneud yn hawdd i'w gosod a'u cynnal.Mae gan y ffitiadau bwysau gweithredu uchaf o 150 psi,gan eu gwneud yn addas ar gyfer ystod eang o gymwysiadau brêc aer. Un o fanteision allweddol ffitiadau brêc aer DOT ar gyfer tiwb copr yw eu cydnawsedd â gwahanol fathau o diwbiau copr,gan gynnwys tiwbiau copr meddal,a ddefnyddir yn gyffredin mewn systemau brêc aer.Yn ogystal,mae eu dyluniad yn caniatáu gosod a symud yn hawdd,a all arbed amser ac ymdrech yn ystod gwaith cynnal a chadw neu atgyweiriadau. Mantais arall y ffitiadau hyn yw eu gallu i wrthsefyll lefelau uchel o ddirgryniad a sioc.Mae hyn yn hanfodol mewn systemau brêc aer lle mae cydrannau'n destun dirgryniad a sioc barhaus,a all achosi difrod a lleihau effeithiolrwydd y system.Y ffitiadau’mae adeiladu cadarn yn sicrhau y gallant wrthsefyll yr amodau hyn,darparu cysylltiad dibynadwy rhwng tiwbiau brêc a chydrannau eraill. Mae ffitiadau brêc aer DOT ar gyfer tiwb copr hefyd yn bodloni neu'n rhagori ar y safonau a osodwyd gan yr Adran Drafnidiaeth(DOT)ar gyfer systemau brêc aer mewn cerbydau masnachol.Mae hyn yn sicrhau eu bod yn ddiogel ac yn ddibynadwy,a chydymffurfio â'r holl reoliadau a gofynion.