Armatura powietrzna

Złączki do węży wielokrotnego użytku do przewodu hamulca pneumatycznego Aplikacje:Stosowany z przewodem gumowym SAE J1402 Typ A w pneumatycznym układzie hamulcowym,z wyjątkiem sytuacji, gdy temperatura jest niższa-40̊F(-40̊C)lub powyżej+212̊F(+100̊C)lub gdzie kwas akumulatorowy może kapać na przewody. Zalety: Poznaj D.O.T.FMVSS 571.106 specyfikacji hamulca pneumatycznego. Spełniają wymagania funkcjonalne SAE J1402. Łatwy w montażu i demontażu Wielokrotnego użytku(korpus i nakrętka są wielokrotnego użytku) Notatki:Podczas ponownego montażu złączek i węży,należy sprawdzić korpus złączki i nakrętkę.Tylko jeśli części są w dobrym stanie,czy można je ponownie wykorzystać.RĘKAWA NIGDY NIE NALEŻY UŻYWAĆ PONOWNIE.Materiał:Mosiądz C36000Skończyć:ZwykłyDla 3/8 i 1/2 Wąż gumowy1/4”NPTF,3/8”NPTF,1/2”NPTF są dostępne Końcówki przewodów wielokrotnego użytku są doskonałym rozwiązaniem dla tych, którzy muszą naprawić lub wymienić przewód hamulca pneumatycznego SAEJ1402.Te końcówki węży są przeznaczone do stosowania z określonym typem węży i są wielokrotnego użytku,co czyni je bardziej zrównoważoną opcją niż tradycyjne karbowane końcówki węży. Jedną z zalet końcówek węża wielokrotnego użytku jest to, że pozwalają one na łatwą instalację i konserwację węża.Można je szybko i łatwo zmontować za pomocą kilku prostych narzędzi i bez specjalistycznego sprzętu.Oznacza to, że wąż można naprawić-strona,ograniczenie przestojów i kosztów związanych z wymianą całego przewodu. Ogólnie,końcówki przewodów wielokrotnego użytku do przewodów hamulca pneumatycznego SAEJ1402 oferują szereg korzyści, które czynią je doskonałym wyborem dla branż wymagających niezawodnej i długiej-trwałe połączenia węży.Są łatwe w instalacji,wytrzymały,i przyjazny dla środowiska,co czyni je mądrym wyborem dla każdego, kto musi naprawić lub wymienić przewody hamulca pneumatycznego  

Hamulec pneumatyczny Push to Connect Armatura Aplikacje:Używany z nylonowymi przewodami SAE J844 typu A i typu B w pneumatycznym układzie hamulcowym,lub w sterowaniu powietrzem w kabinie,z wyjątkiem sytuacji, gdy temperatura jest niższa-40̊F(-40̊C)lub powyżej+200̊F(+93̊C)lub gdzie kwas akumulatorowy może kapać na przewody. Zalety: Materiał:Mosiądz,O-pierścień z EPDM Poznaj D.O.T.FMVSS 571.106 specyfikacji hamulca pneumatycznego Łatwy i szybki montaż ręczny,żadne specjalne narzędzia nie są wymagane Wielokrotnego użytku:wielokrotnie łączyć i rozłączać Przed-zastosowany teflon:loctite 516 na rurze męskiej Pieczęć Pozytywna:Po włożeniu rurki,uszczelnienie jest wykonane bez wycieków Zakres ciśnienia:Odkurz do 150PSI Zakres temperatury: -58̊F do 302̊F(-50̊C do 150̊C) Pchnięcie hamulca pneumatycznego-Do-złącza są ważnym elementem każdego pneumatycznego układu hamulcowego.Są zgodne z DOT,co oznacza, że spełniają normy bezpieczeństwa określone przez Departament Transportu.Złączki te przeznaczone są do łączenia przewodów hamulcowych w pojeździe’pneumatyczny układ hamulcowy,pozwalające na sprawne i skuteczne hamowanie. Nacisk-Do-connect konstrukcja tych okuć sprawia, że są one łatwe w użyciu i montażu.Działają po prostu wpychając rurkę do złączki, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.Łącznik wykorzystuje tuleję zaciskową do bezpiecznego mocowania rurki,zapewniając szczelność i szczelność-bezpłatne połączenie. Jedną z zalet stosowania pchania hamulca pneumatycznego-Do-connect armatura polega na tym, że eliminują potrzebę stosowania specjalnych narzędzi lub specjalistycznej wiedzy.Każdy może je zainstalować,nawet osoby bez wcześniejszego doświadczenia z pneumatycznymi układami hamulcowymi.Okucia zostały zaprojektowane tak, aby były intuicyjne i łatwe w użyciu,co czyni je idealnym wyborem zarówno dla majsterkowiczów, jak i profesjonalnych mechaników. Kolejną zaletą tych okuć jest ich wszechstronność.Występują w szerokiej gamie rozmiarów i konfiguracji（związki,złącza,45̊łokieć,90̊łokieć,stałe lub obrotowe,koszulka biegowa,koszulka z gałęzi）,co pozwala na ich wykorzystanie w różnych zastosowaniach.Niezależnie od tego, czy potrzebujesz podłączyć przewody hamulcowe w ciężarówce,autobus,lub innego rodzaju pojazdu,jest pchnięcie-Do-połącz oprawę, która spełni Twoje potrzeby. Wreszcie,naciśnięcie hamulca pneumatycznego-Do-Łączniki connect są niezwykle niezawodne.Zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać wysokie ciśnienia i temperatury, które są typowe dla pneumatycznych układów hamulcowych,i są zbudowane, by przetrwać.Podczas korzystania z tych łączników,możesz mieć pewność, że Twój układ hamulcowy będzie działał prawidłowo i bezpiecznie. W podsumowaniu,naciśnięcie hamulca pneumatycznego-Do-Connect okucia są niezbędnym elementem.

D.O.Mosiężne łączniki hamulca pneumatycznego T Złączki mosiężne DOT NTA do pneumatycznych układów hamulcowych są niezbędnym elementem pneumatycznych układów hamulcowych.Są używane w połączeniu z rurami nylonowymi SAE J844 typu A i typu B,jak również w-sterowanie powietrzem w kabinie.Złącza te są idealne do stosowania w większości pneumatycznych układów hamulcowych,z wyjątkiem tych, w których temperatura jest niższa-40̊F(-40̊C)lub powyżej+200̊F(+93̊C),lub gdzie kwas akumulatorowy może kapać na przewody. Jedną z głównych zalet mosiężnych złączek DOT NTA jest to, że spełniają wymagania normy D.O.T.FMVSS 571.106 specyfikacji hamulca pneumatycznego.Oznacza to, że zostały zaprojektowane tak, aby spełniały najwyższe standardy bezpieczeństwa i niezawodności w pneumatycznych układach hamulcowych.Dodatkowo,złączki te spełniają wymagania funkcjonalne normy SAE 246&SAE J1131,zapewnienie ich kompatybilności z innymi elementami pneumatycznych układów hamulcowych. Złączki mosiężne DOT NTA są obrabiane maszynowo z mosiądzu CA360,co jest wysokie-jakość,korozja-odporny stop, który jest dobrze-nadaje się do stosowania w pneumatycznych układach hamulcowych.Ten materiał jest mocny i trwały,co czyni go idealnym do użytku w trudnych warunkach, w których może być poddawany wysokim ciśnieniom,wibracja,lub ekstremalne temperatury. Kolejną istotną zaletą mosiężnych kształtek DOT NTA jest łatwość ich montażu.Nie wymagają żadnego przygotowania rur ani kielichowania,i pochodzą z wbudowanym-we wsporniku rurki, aby zapewnić bezpieczne dopasowanie.Dzięki temu idealnie sprawdzają się w sytuacjach, w których liczy się czas,lub gdzie montaż musi być wykonany szybko i sprawnie. W podsumowaniu,Złączki mosiężne DOT NTA są niezawodne,wysoki-wysokiej jakości komponent pneumatycznych układów hamulcowych.Spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa i niezawodności,i są kompatybilne z innymi elementami pneumatycznych układów hamulcowych.Ich zastosowanie trwałych materiałów i łatwość montażu sprawiają, że są idealnym wyborem do wielu zastosowań.

Metryczne złącze wciskane hamulca pneumatycznego Metryczne złącze wciskane hamulca pneumatycznego jest niezbędnym elementem stosowanym z przewodami DIN74324 lub DIN73378,które są szeroko stosowane w obwodach sprężonego powietrza pojazdów użytkowych.Wykonany z mosiądzu i wzmocniony EPDM O-Pierścień,te sprzęgła są nie tylko wytrzymałe, ale także wyjątkowo dobrze sprawdzają się w trudnych warunkach,z zakresem temperatur pracy min-40̊C do+100̊C. Istotną cechą tego sprzęgła jest jego użytkownik-przyjazna konstrukcja ułatwiająca łatwy i szybki montaż.Sprzęgło zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnej elastyczności,z możliwością wielokrotnego łączenia i rozłączania,demonstrując jego charakter wielokrotnego użytku. Sprzęgło zapewnia wysoki poziom niezawodności dzięki pewnemu uszczelnieniu.Po włożeniu rurki,tworzy się szczelne uszczelnienie, które zapobiega wszelkim wyciekom,co czyni go wysoce niezawodnym rozwiązaniem do zastosowań pneumatycznych.Jednakże,należy pamiętać, że stosowanie tych złączek z mediami innymi niż powietrze jest surowo odradzane bez uprzedniej zgody. Ogólnie,Metryczne złącze wciskane hamulca pneumatycznego jest godne zaufania,wytrzymały,i wszechstronne rozwiązanie do utrzymywania wydajnych obiegów powietrza w pojazdach użytkowych.