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TürkDOT 圧縮継手
私たちはあなたの信頼性の高いようにしたいと思います DOT 圧縮継手 製造業者、製造者および輸出業者、および気軽にご相談ください お問い合わせ。世界的な卸売業者、代理店、バイヤー、エージェントおよびOEM / ODMサービスからお問い合わせを歓迎します。
DOT 圧縮継手
型番 - NTA
D.○.T エア ブレーキ真鍮継手
エアブレーキシステム用の DOT NTA 真鍮継手は、エアブレーキシステムの重要なコンポーネントです.SAE J844 タイプ A およびタイプ B ナイロン チューブと組み合わせて使用されます。,同様に-キャブエアコントロール.これらのフィッティングは、ほとんどのエアブレーキシステムでの使用に最適です。,気温が低い場所を除く-40̊F(-40̊C)以上+200̊F(+93̊C),またはバッテリー液がチューブに滴る可能性がある場所.
DOT NTA 真鍮継手の主な利点の 1 つは、DOT を満たすことです。.○.T.FMVSS 571.106エアブレーキ仕様.これは、エアブレーキシステムの安全性と信頼性の最高基準を満たすように設計されていることを意味します。.さらに,これらのフィッティングは SAE 246 の機能要件を満たしています。&SAE J1131,エアブレーキシステムの他のコンポーネントとの互換性を確保する.
DOT NTA 真鍮継手は CA360 真鍮から機械加工されています,どれが高いですか-品質,腐食-耐久性に優れた合金-エアブレーキシステムでの使用に適しています.この素材は強くて耐久性があります,高圧にさらされる可能性のある過酷な環境での使用に最適です。,振動,または極端な温度.
DOT NTA 真鍮継手のもう 1 つの大きな利点は、組み立てが簡単であることです。.チューブの準備やフレア加工は必要ありません。,そして、それらは組み込まれています-確実なフィット感を確保するためのチューブサポート.そのため、時間が重要な状況での使用に最適です。,または組み立てを迅速かつ効率的に行う必要がある場合.
要約すれば,DOT NTA 真鍮継手は信頼性が高く、,高い-エアブレーキシステムの高品質コンポーネント.最高の安全性と信頼性の基準を満たしています,エアブレーキシステムの他のコンポーネントと互換性があります.耐久性のある素材の使用と組み立ての容易さにより、多くの用途に理想的な選択肢となります。.
エアブレーキシステム用の DOT NTA 真鍮継手は、エアブレーキシステムの重要なコンポーネントです.SAE J844 タイプ A およびタイプ B ナイロン チューブと組み合わせて使用されます。,同様に-キャブエアコントロール.これらのフィッティングは、ほとんどのエアブレーキシステムでの使用に最適です。,気温が低い場所を除く-40̊F(-40̊C)以上+200̊F(+93̊C),またはバッテリー液がチューブに滴る可能性がある場所.
DOT NTA 真鍮継手の主な利点の 1 つは、DOT を満たすことです。.○.T.FMVSS 571.106エアブレーキ仕様.これは、エアブレーキシステムの安全性と信頼性の最高基準を満たすように設計されていることを意味します。.さらに,これらのフィッティングは SAE 246 の機能要件を満たしています。&SAE J1131,エアブレーキシステムの他のコンポーネントとの互換性を確保する.
DOT NTA 真鍮継手は CA360 真鍮から機械加工されています,どれが高いですか-品質,腐食-耐久性に優れた合金-エアブレーキシステムでの使用に適しています.この素材は強くて耐久性があります,高圧にさらされる可能性のある過酷な環境での使用に最適です。,振動,または極端な温度.
DOT NTA 真鍮継手のもう 1 つの大きな利点は、組み立てが簡単であることです。.チューブの準備やフレア加工は必要ありません。,そして、それらは組み込まれています-確実なフィット感を確保するためのチューブサポート.そのため、時間が重要な状況での使用に最適です。,または組み立てを迅速かつ効率的に行う必要がある場合.
要約すれば,DOT NTA 真鍮継手は信頼性が高く、,高い-エアブレーキシステムの高品質コンポーネント.最高の安全性と信頼性の基準を満たしています,エアブレーキシステムの他のコンポーネントと互換性があります.耐久性のある素材の使用と組み立ての容易さにより、多くの用途に理想的な選択肢となります。.
私たちは、お客様に提供
DOT 圧縮継手
製品。私たちはしっかりとコアバリューは、安定した組織を維持し、共通の目標に焦点を当てていることを信じています。当社のコアバリューは、私たちはお客様に測定可能な利益をもたらすために私たちの使命を達成するために役立っています。Enquiry Now
製品案内 製品一覧
D.○.T エアブレーキ真鍮ユニオン NTA62
NTA62 真鍮ユニオンは、2 つの SAE J844 タイプ A またはタイプ B ナイロン チューブを接続するように設計されたエア ブレーキ システムの重要なコンポーネントです。.これらの真鍮製ユニオンは DOT に準拠しています。,運輸省が定めた安全性と信頼性の基準を満たしていることを意味します。.以下は、NTA62 真鍮ユニオンの主な特徴と利点の一部です。:
DOT準拠:NTA62 真鍮ユニオンは、運輸省が定めた安全性と信頼性の最高基準を満たしています。.これは、エアブレーキシステムの過酷な条件に耐え、安全なブレーキシステムを提供するように設計されていることを意味します。,リーク-2 本のナイロンチューブ間の自由な接続.
高所からの機械加工-高品質の素材:NTA62 真鍮ユニオンは CA360 真鍮から機械加工されています,腐食-耐久性に優れた合金-エアブレーキシステムでの使用に適しています.この素材は強くて耐久性があります,高圧にさらされる可能性のある過酷な環境での使用に最適です。,振動,または極端な温度.
取り付けが簡単:NTA62 真鍮ユニオンは簡単に取り付けられるように設計されています.特別な工具や機器は必要ありません,迅速かつ効率的に組み立てることができます.そのため、時間が重要な状況での使用に最適です。,または組み立てを迅速かつ効率的に行う必要がある場合.
リーク-無料接続:NTA62 真鍮ユニオンは安全性を提供します。,リーク-2 本のナイロンチューブ間の自由な接続.これはエアブレーキシステムの安全性と信頼性を確保するために不可欠です,わずかな漏れでもブレーキシステムの効果を損なう可能性があるため、.
他のコンポーネントとの互換性:NTA62 真鍮ユニオンはエアブレーキシステムの他のコンポーネントと互換性があります,さまざまな用途に対応できる多用途かつ柔軟なオプションになります。.
要約すれば,NTA62 真鍮ユニオンは、安全なエア ブレーキ システムの重要なコンポーネントです。,リーク-2 つの SAE J844 タイプ A またはタイプ B ナイロン チューブ間の自由な接続.DOT に準拠しています,高いところから加工される-高品質の素材,取り付けが簡単,エアブレーキシステムの他のコンポーネントと互換性があります.これらの機能と利点により、NTA62 真鍮ユニオンは輸送業界のさまざまな用途にとって理想的な選択肢となります。.
D.○.T エア ブレーキ真鍮オス コネクタ NTA68
NTA68 オス コネクタは、安全な接続を提供するエア ブレーキ システムの重要なコンポーネントです。,リーク-SAE J844 タイプ A またはタイプ B ナイロン チューブとメス コネクタまたはポート間のフリー接続.これらのオスコネクタは高所から機械加工されています。-高品質の素材を使用し、運輸省が定めた安全性と信頼性の基準を満たすように設計されています。.以下は、NTA68 オス コネクタの主な機能と利点の一部です。:
DOT準拠:NTA68 オス コネクタは、運輸省が定めた安全性と信頼性の基準を満たしています。.これは、エアブレーキシステムの過酷な条件に耐え、安全なブレーキシステムを提供するように設計されていることを意味します。,リーク-2 本のナイロンチューブ間の自由な接続.
高所からの機械加工-高品質の素材:NTA68 オス コネクタは CA360 真鍮から機械加工されています,腐食-耐久性に優れた合金-エアブレーキシステムでの使用に適しています.この素材は強くて耐久性があります,高圧にさらされる可能性のある過酷な環境での使用に最適です。,振動,または極端な温度.
取り付けが簡単:NTA68 オス コネクタは取り付けが簡単になるように設計されています.特別な工具や機器は必要ありません,迅速かつ効率的に組み立てることができます.そのため、時間が重要な状況での使用に最適です。,または組み立てを迅速かつ効率的に行う必要がある場合.
リーク-無料接続:NTA68 オス コネクタは安全な接続を提供します。,リーク-SAE J844 タイプ A またはタイプ B ナイロン チューブとメス コネクタまたはポート間のフリー接続.これはエアブレーキシステムの安全性と信頼性を確保するために不可欠です,わずかな漏れでもブレーキシステムの効果を損なう可能性があるため、.
他のコンポーネントとの互換性:NTA68 オスコネクタはエアブレーキシステムの他のコンポーネントと互換性があります,さまざまな用途に対応できる多用途かつ柔軟なオプションになります。.
要約すれば,NTA68 オス コネクタは、安全な接続を提供するエア ブレーキ システムの重要なコンポーネントです。,リーク-SAE J844 タイプ A またはタイプ B ナイロン チューブとメス コネクタまたはポート間のフリー接続.DOT に準拠しています,高いところから加工される-高品質の素材,取り付けが簡単,エアブレーキシステムの他のコンポーネントと互換性があります.これらの機能と利点により、NTA68 オス コネクタは輸送業界のさまざまな用途にとって理想的な選択肢となります。.
D.○.T エアブレーキ真鍮オスエルボ 90̊およびオスエルボ45̊
D.○.T.エアブレーキ真鍮オスエルボは、安全なエアブレーキシステムの重要なコンポーネントです。,リーク-2 つの SAE J844 タイプ A またはタイプ B ナイロン チューブ間の自由な接続.このオス型エルボは、運輸省が定めた安全性と信頼性の基準を満たすように設計されています。,輸送業界での使用に最適です。.
CA360真鍮から機械加工,腐食-耐久性のある合金,この男性の肘は強くて耐久性があります,高圧に耐えることができる,振動,極端な温度と.真鍮素材なので耐食性にも優れています,これは男性用エルボの寿命と信頼性を確保するのに役立ちます。.
D.○.T.エアブレーキ真鍮オスエルボは取り付けが簡単なように設計されています,特別な工具や機器は必要ありません.90で作られています̊角度または 45̊角度,狭いスペースでのチューブの配線と接続が容易になります。.この男性用エルボには、-チューブサポート内,これにより、チューブの準備やフレア加工が不要になります。.
D の重要な利点の 1 つは、.○.T.エアブレーキ真鍮オスエルボは、安全なブレーキを提供します。,リーク-2 本のチューブ間の自由な接続.これはエアブレーキシステムの安全性と信頼性を確保するために不可欠です,わずかな漏れでもブレーキシステムの効果を損なう可能性があるため、.男性の肘はしっかりとフィットするように設計されています。,漏れを防ぎ、最適なパフォーマンスを保証するしっかりとしたフィット感.
要約すれば,D.○.T.エアブレーキ真鍮オスエルボは、運輸省が定めた安全性と信頼性の基準を満たすように設計されたエアブレーキシステムの信頼性と耐久性の高いコンポーネントです。.高いです-高品質の真鍮構造,簡単インストール,そして漏れる-自由な接続機能により、幅広い輸送用途での使用に最適です。.
D.○.T エア ブレーキ ブラス ユニオン ティー
エア ブレーキ ユニオン ティー NTA264 は、エア ブレーキ システムで 3 つのブレーキ ラインを接続するために使用される重要なコンポーネントです。.空気がシステム内をスムーズかつ効率的に流れるように設計されています。,ブレーキが正しく確実に機能することを保証する.
NTA264 エアブレーキユニオン T シャツは高品質の素材で作られています。-高品質の真鍮素材,耐久性と耐腐食性を提供します.コンパクトで軽量な設計なので、設置とメンテナンスが簡単です。.ユニオン ティーの最大動作圧力は 150 psi です。,幅広いエアブレーキ用途に適しています。.
NTA264 エア ブレーキ ユニオン ティーの主な利点の 1 つは、高レベルの振動や衝撃に耐えられることです。.これは、コンポーネントが継続的な振動や衝撃にさらされるエアブレーキシステムでは不可欠です。,損傷を引き起こし、システムの有効性が低下する可能性があります.ユニオンTシャツ’堅牢な構造により、これらの条件に耐えることができます。,ブレーキライン間に信頼性の高い接続を提供します.
NTA264 エア ブレーキ ユニオン ティーのもう 1 つの利点は、さまざまなブレーキ ライン サイズとの互換性であることです。.これにより、さまざまなエアブレーキシステムで使用できる多用途のコンポーネントになります。.さらに,ユニオンTシャツ’取り付けと取り外しが簡単な設計,メンテナンスや修理時の時間と労力を節約できます.
結論は,NTA264 エア ブレーキ ユニオン ティーは、ブレーキ ライン間に信頼性が高く効率的な接続を提供するエア ブレーキ システムの重要なコンポーネントです。.その耐久性,互換性,取り付けが簡単なため、あらゆるエアブレーキシステムに追加する価値があります。.
D.○.T エア ブレーキ ブラス ラン ティーおよびブランチ ティー
エアブレーキフィッティングはエアブレーキシステムの重要なコンポーネントです,システムのさまざまな部分を接続して、ブレーキが適切に機能するようにする.この紹介では,Male Run Tee NTA271 と Male Branch Tee NTA272 の特徴と利点について説明します。.
オス ラン ティー NTA271 およびブランチ ティー NTA272 は、3 つのブレーキ ラインを T 字形に接続するフィッティングです。-形状構成,1 つの端は NPTF の雄ネジで、他の 2 つの端はチューブ用です。.
どちらのフィッティングも高品質で作られています-高品質の真鍮,耐久性と耐腐食性を提供します.コンパクトで軽量な設計なので、設置とメンテナンスが簡単です。.継手の最大動作圧力は 150 psi です。,幅広いエアブレーキ用途に適しています。.
これらのフィッティングの主な利点の 1 つは、さまざまなサイズのブレーキ ラインとの互換性です。,さまざまなエアブレーキシステムで使用できる多用途のコンポーネントになります。.さらに,設計により取り付けと取り外しが簡単です,メンテナンスや修理時の時間と労力を節約できます.
これらの継手のもう 1 つの利点は、高レベルの振動や衝撃に耐えられることです。.これは、コンポーネントが継続的な振動や衝撃にさらされるエアブレーキシステムでは不可欠です。,損傷を引き起こし、システムの有効性が低下する可能性があります.フィッティング’堅牢な構造により、これらの条件に耐えることができます。,ブレーキライン間に信頼性の高い接続を提供します.
結論は,オス ラン ティー NTA271 とオス ブランチ ティー NTA272 は、ブレーキ ライン間に信頼性が高く効率的な接続を提供するエア ブレーキ システムの重要なコンポーネントです。.耐久性,互換性,取り付けが簡単なため、あらゆるエアブレーキシステムに追加する価値があります。
D.○.T 銅管用エアブレーキ継手
アプリケーション:エアブレーキシステムの SAE J1149 タイプ 1 銅チューブと併用,気温が低いところを除いて-40̊F(-40̊C)以上+200̊F(+93̊C)またはバッテリー液がチューブに滴る可能性がある場所.
利点:
ミートD.○.T.FMVSS 571.106エアブレーキ仕様.
SAE 246 の機能要件を満たす&NTA63 インサートを使用して組み立てた場合は SAE J1131.
CA360真鍮から機械加工.
組み立てが簡単(チューブサポートやフレアリングは必要ありません.)
ボディはNTAボディと交換可能.詳細については,NTAフィッティングを参照してください.
銅管用の DOT エアブレーキ継手は、トラックなどの商用車で使用されるエアブレーキシステムの重要なコンポーネントです,バス,そしてトレーラー.これらの継手は、銅製ブレーキチューブとエアブレーキシステムの他のコンポーネントの間に信頼性が高く効率的な接続を提供するように設計されています。.この紹介では,銅管用の DOT エアブレーキ継手の特徴と利点について説明します。.
銅管用のDOTエアブレーキ継手は高品質の銅管で作られています。-真鍮などの高品質の素材,耐久性と耐腐食性を提供します.コンパクトで軽量な設計なので、設置とメンテナンスが簡単です。.継手の最大動作圧力は 150 psi です。,幅広いエアブレーキ用途に適しています。.
銅管用 DOT エアブレーキ継手の主な利点の 1 つは、さまざまな種類の銅管との互換性です。,軟銅チューブを含む,エアブレーキシステムで一般的に使用されています.さらに,設計により取り付けと取り外しが簡単です,メンテナンスや修理時の時間と労力を節約できます.
これらの継手のもう 1 つの利点は、高レベルの振動や衝撃に耐えられることです。.これは、コンポーネントが継続的な振動や衝撃にさらされるエアブレーキシステムでは不可欠です。,損傷を引き起こし、システムの有効性が低下する可能性があります.フィッティング’堅牢な構造により、これらの条件に耐えることができます。,ブレーキチューブと他のコンポーネントの間に信頼性の高い接続を提供します。.
銅管用の DOT エアブレーキ継手も、運輸省が定めた基準を満たすかそれを上回っています。(ドット)商用車のエアブレーキシステム用.これにより、安全性と信頼性が保証されます,すべての規制と要件を遵守します.