DOT プッシュ接続エア継手

エアブレーキ押し込み接続継手 アプリケーション:エアブレーキシステムの SAE J844 タイプ A およびタイプ B ナイロン チューブと併用,またはキャブエアコントロール内,気温が低いところを除いて-40̊F(-40̊C)以上+200̊F(+93̊C)またはバッテリー液がチューブに滴る可能性がある場所. 利点: 材料:真鍮,EPDM Oリング ミートD.○.T.FMVSS 571.106エアブレーキ仕様 手作業による簡単かつ迅速な組み立て,特別なツールは必要ありません 再利用可能:何度も接続と切断を繰り返す 前-テフロン加工:雄パイプにロックタイト 516 ポジティブシール:チューブ挿入後,シールは漏れのないように作られています 圧力範囲:150PSIまで真空にする 温度範囲: -58̊F～302̊F(-50̊C～150̊C) エアブレーキの押し込み-に-接続継手はエアブレーキシステムの重要なコンポーネントです.DOT に準拠しています,運輸省が定めた安全基準を満たしていることを意味します。.これらの継手は車両のブレーキラインを接続するように設計されています。’エアブレーキシステム,効率的かつ効果的なブレーキを可能にする. プッシュ-に-これらの継手の接続設計により、使用と取り付けが簡単になります。.カチッと音がして所定の位置に収まるまで、チューブを継手に押し込むだけで機能します。.フィッティングはコレットを使用してチューブを所定の位置にしっかりと保持します,しっかりと漏れを確保する-無料接続. エアブレーキプッシュを使用する利点の 1 つは、-に-接続継手は、特別なツールや専門知識を必要としないことです。.誰でもインストールできます,エアブレーキシステムの経験がない方でも.フィッティングは直感的で使いやすいように設計されています,DIY愛好家にもプロの整備士にも理想的な選択肢です。. これらの継手のもう 1 つの利点は、その多用途性です。.幅広いサイズと構成を取り揃えています（労働組合,コネクタ,45̊肘,90̊肘,固定または回転,ランニングティー,ブランチティー）,さまざまな用途に使用できるようにする.トラックのブレーキラインを接続する必要があるかどうか,バス,または他のタイプの車両,押しがあります-に-ニーズを満たす接続継手. ついに,エアブレーキを押す-に-接続継手は非常に信頼性が高い.エアブレーキシステムで一般的な高圧と高温に耐えるように設計されています。,長持ちするように作られています.この金具を使用する場合,ブレーキシステムが適切かつ安全に機能することを確信できます。. 要約すれば,エアブレーキを押す-に-接続継手は必須のコンポーネントです.

エアブレーキプッシュ接続ユニオン継手 押す-に-接続ユニオンコネクタはエアブレーキシステムの重要なコンポーネントです,チューブ接続の迅速かつ簡単な組み立てと分解が必要な場合.これらのコネクタは車両用途で広く使用されています. 押す-に-コネクトユニオンは 2 つのチューブを接続するように設計されています,安全なリークを作成する-無料シール. プッシュの主な利点の 1 つは、-に-Connect Union は使いやすさが特徴です.これらのコネクタは手で素早く簡単に組み立ておよび分解できます。,特別な工具を必要とせずに. プッシュのもう 1 つの大きな利点-に-Connect Union は再使用可能です.これらのコネクタは、損傷を引き起こすことなく何度でも接続および取り外しが可能です。,それらをコストにする-頻繁なメンテナンスが必要なエアブレーキシステムに効果的なソリューション. 押す-に-接続ユニオンは通常、高品質の材料から作られています。-真鍮やEPDM Oリングなどの高品質素材,耐久性と耐摩耗性を確保する.これらのコネクタは、DOT FMVSS 571 に準拠するように設計されています。.106 エアブレーキ仕様で、真空から 150 PSI までの圧力範囲と 150 PSI の温度範囲に耐えることができます。-58̊F～302̊F(-50̊C～150̊C). 要約すれば,押す-に-接続ユニオンコネクタは、エアブレーキシステムのチューブを接続するための便利で信頼性の高いソリューションを提供します.手で簡単に組み立て、分解できます。,再利用可能,そしてしっかりとした,リーク-無料シール.これらのコネクタはさまざまな用途での使用に適しており、幅広い圧力と温度に耐えることができます。.

エアブレーキプッシュ接続オスコネクタ 押す-に-接続ユニオンコネクタはエアブレーキシステムの重要なコンポーネントです,チューブ接続の迅速かつ簡単な組み立てと分解が必要な場合.これらのコネクタは車両用途で広く使用されています. これらのコネクタはチューブを接続するために設計されています,安全なリークを作成する-無料シール.オスコネクタはメスコネクタに挿入され、所定の位置に保持されます,2 つのコネクタ間に緊密なシールを作成します. プッシュの主な利点の 1 つは、-に-ユニオンコネクタを接続するのは使いやすさです.これらのコネクタは手で素早く簡単に組み立ておよび分解できます。,特別な工具を必要とせずに.プレ-オスパイプにテフロンを適用することで、チューブ挿入後の確実なシールが確実に行われます。,漏洩のリスクを排除する. プッシュのもう 1 つの大きな利点-に-ユニオンコネクタの接続は再使用可能です.これらのコネクタは、損傷を引き起こすことなく何度でも接続および取り外しが可能です。,それらをコストにする-頻繁なメンテナンスが必要な空気圧システムに効果的なソリューション. 押す-に-接続ユニオンコネクタは通常、高品質の金属から作られています。-真鍮やEPDM Oリングなどの高品質素材,耐久性と耐摩耗性を確保する.これらのコネクタは、DOT FMVSS 571 に準拠するように設計されています。.106 エアブレーキ仕様で、真空から 150 PSI までの圧力範囲と 150 PSI の温度範囲に耐えることができます。-58̊F～302̊F(-50̊C～150̊C). 要約すれば,押す-に-接続ユニオンコネクタは、空気圧システムのチューブを接続するための便利で信頼性の高いソリューションを提供します.手で簡単に組み立て、分解できます。,再利用可能,そしてしっかりとした,リーク-無料シール.これらのコネクタはさまざまな用途での使用に適しており、幅広い圧力と温度に耐えることができます。.

コンポジットD.○.T.押す-に-エアブレーキ継手の接続 アプリケーション:エアブレーキシステムの SAE J844 タイプ A およびタイプ B ナイロン チューブと併用. 機能と利点: 機械的な引っ張りに耐えるように設計されています-外 何度でも組み立て、分解が簡単にできる スイベルは設置のみを目的としています SAE J844 ナイロン エア ブレーキ チューブと併用 使用圧力:最大 145 PSI 温度範囲: -40̊F～140̊F(-40̊C～60̊C) 継手は DOT FMVSS 571 に適合.106 規格および SAE J1131,J2494-1,とJ2494-3 コンポジットD.○.T.押す-に-Connect エア ブレーキ フィッティングは、エア ブレーキ システムで使用するために設計された革新的なソリューションです。.これらの継手は複合材料と真鍮で作られています,従来の金具に比べて多くの利点があります. エアブレーキシステムに使用されています.これらの継手はナイロンなどの複合材料で作られています,従来の金具に比べていくつかの利点があります.これらの継手に使用されている複合材料は軽量です,強い,耐腐食性,過酷な環境での使用に最適です.さらに,複合継手の取り付けには特別な工具は必要ありません,そのため、使用とメンテナンスが簡単になります. プッシュ-に-これらの継手の接続機能は、他のタイプの継手と区別するものです。.押す-に-接続金具により素早く簡単に接続可能,糸や工具を必要とせずに.この機能により、簡単に切断することもできます,メンテナンスと修理をより簡単かつ迅速に.プッシュ-に-接続機能も漏れを防ぐように設計されています-証明シール,エアブレーキシステムの安全かつ信頼性の高い動作を保証します。. Composite D のもう 1 つの利点.○.T.押す-に-Connect Air Brake Fittings は運輸省に準拠しています。(D.○.T.)規則.これは、厳密にテストされ、D によって設定された高い基準を満たしていることを意味します。.○.T.安全と信頼のために.Dへの準拠.○.T.エアブレーキシステムに使用されるコンポーネントには規制が不可欠です,これらの基準を満たさないと重大な事故や怪我につながる可能性がありますので、. 結論は,コンポジットD.○.T.押す-に-Connect Air Brake Fitting は信頼性の高い製品です,安全,そして簡単-に-エアブレーキシステム用のソリューションを使用する.軽量かつ耐腐食性-耐久性のある複合材料は自動車産業にとって優れた選択肢となっています.

D.○.T.押す-に-エアブレーキシステム用接続エルボ アプリケーション:エアブレーキシステムの SAE J844 タイプ A およびタイプ B ナイロン チューブと併用,またはキャブエアコントロール内,気温が低いところを除いて-40̊F(-40̊C)以上+200̊F(+93̊C)またはバッテリー液がチューブに滴る可能性がある場所. 利点: 材料:真鍮,EPDM Oリング ミートD.○.T.FMVSS 571.106エアブレーキ仕様 手作業による簡単かつ迅速な組み立て,特別なツールは必要ありません 再利用可能:何度も接続と切断を繰り返す 前-テフロン加工:雄パイプにロックタイト 516 ポジティブシール:チューブ挿入後,シールは漏れのないように作られています 圧力範囲:150PSIまで真空にする 温度範囲: -58̊F～302̊F(-50̊C～150̊C) D.○.T.PTC オス エルボは、エア ブレーキ システムで一般的に使用される継手の一種です。.これらの継手はチューブと継手を接続するように設計されています.自動車産業で広く使用されています D.○.T.PTC オス エルボは、90 の両方で利用可能です̊そして45̊角度,エアブレーキシステムの柔軟性とカスタマイズが可能.これらの継手は耐久性に優れるように設計されており、高品質の材料で作られています。-長く使える高品質の素材-持続的なパフォーマンス.また、高い耐久性にも耐えられるように設計されています。-プレッシャーと高い-温度アプリケーション. D の重要な機能の 1 つは、.○.T.PTC オス エルボは、固定構成と回転構成の両方で利用できることです。.固定構成は、安定した接続が必要なアプリケーションに最適です,一方、スイベル構成は柔軟性と動きが必要な用途に最適です。.スイベル構成により取り付けが容易になり、継手やチューブまたはホースが損傷するリスクが軽減されます。. D.○.T.PTC オス エルボは、運輸省の要件を満たすように設計されています。(D.○.T.)規則,輸送システムでの使用に対して安全性と信頼性を確保する.

D.○.T.押す-に-エアブレーキシステム用ユニオンティーを接続します ○.T.押す-に-コネクト ユニオン ティーは、トラックなどのさまざまな車両で使用されるエア ブレーキ システムの重要なコンポーネントです。,バス,そしてトレーラー.エアブレーキチューブを接続するように設計されています。,信頼性の高い漏れを作成する-無料シール.下に,Dが何なのかを調べてみましょう.○.T.押す-に-Connect Union Tees とその利点.まず最初に,させて’D の内容を詳しく見てみましょう.○.T.押す-に-コネクトユニオンTは.これらの継手は 3 つのポートで構成され、3 つのエア ブレーキ チューブを接続するために使用されます。.プッシュ-に-これらの継手の接続機能により、迅速かつ簡単な取り付けプロセスが可能になります。,時間とお金の両方を節約する.D.○.T.認証により、これらのフィッティングが運輸省によって設定された安全性および性能基準を満たしていることが保証されます。. D を使用する主な利点の 1 つは、.○.T.押す-に-コネクトユニオンティーは信頼性があります.高圧や極端な温度に耐えるように設計されています,エアブレーキシステムでの使用に最適です。.さらに,コンパクトなサイズなので狭いスペースにも簡単に設置できます.漏れも発生します-無料シール,これはエアブレーキシステムの安全な操作に不可欠です.

D.○.T.押す-に-エアブレーキシステム用のオスランティーとオスブランチティーを接続します オスのブランチ ティーとラン ティーはエア ブレーキ システムの必須コンポーネントです.これらの継手はエアラインに信頼性の高い接続を提供し、高圧や激しい使用に耐えるように設計されています。.プッシュ-に-これらの継手の接続機能により、取り付けと使用が簡単になります。. 男性のブランチ T シャツは T です-一端におねじ接続と 2 つのプッシュを備えた形状の継手-に-他の 2 つの端にポートを接続します.この継手は空気ラインに分岐を作成するために使用され、通常は追加のコンポーネントに空気を供給するために二次ラインが必要な領域で使用されます。.オスブランチティーには固定タイプとスイベルタイプがあります。.固定タイプは硬い,スイベルタイプは360度回転可能,設置の柔軟性が向上します. 男性用ランTシャツ,一方で,一端におねじ接続とプッシュを備えたストレート継手です。-に-他の 2 つの端のそれぞれにポートを接続します.この継手は、2 つの空気ラインを 1 つの供給源に接続するために使用されます。,エアコンプレッサーやリザーバーなど.男性用ラン T シャツには、固定タイプと回転タイプもあります。. オスのブランチ ティーとラン ティーはどちらも通常、高材質で作られています。-真鍮などの高品質の素材,優れた耐久性と耐腐食性を提供します.プッシュ-に-これらの継手の接続機能により、取り付けが簡単になり、特別な工具や専門知識は必要ありません。.これにより、さまざまなエアブレーキシステムでの使用に理想的な選択肢となります。,商用トラックを含む,バス,そしてトレーラー. 要約すれば,雄ブランチ ティーとラン ティーはエア ブレーキ システムの重要なコンポーネントです.これらの継手はエアラインに信頼性の高い接続を提供し、固定タイプとスイベルタイプが用意されています。.彼らのプッシュ-に-接続機能により、インストールと使用が簡単になります,そしてそれらは通常、高品質の材料で作られています-優れた耐久性と耐食性を実現する高品質の素材.