Црево за воздушна сопирачка

SAEJ1402 Гумено црево на големо Гуменото црево за воздушна сопирачка SAE J1402 е високо-квалитетно црево дизајнирано за употреба во системи за воздушни сопирачки на комерцијални возила,како камиони и приколки.Со должина погодна за вградување покрај шината на рамката и како примарна врска помеѓу тракторот и приколката,ова црево игра клучна улога во обезбедувањето безбедно и ефикасно функционирање на системот за сопирање. Ова црево за воздушна сопирачка е во согласност со стандардите поставени од Одделот за транспорт(ТОЧКА)Федерални стандарди за безбедност на моторни возила(FMVSS)106 и SAE J1402.Овие стандарди осигуруваат дека цревото ги исполнува потребните барања за перформанси и безбедност за активирање на воздушната сопирачка. Гуменото црево за воздушна сопирачка SAE J1402 има максимален работен притисок од 225 psi,дозволувајќи му да се справи со високите-барања за притисок на системите за воздушни сопирачки.Исто така, има минимален притисок на пукање од 900 psi,обезбедување дополнителна безбедносна маргина во случај на скокови на притисок или ненадејни дефекти на системот. Цревото е дизајнирано да издржи широк опсег на работни температури,од-40̊F до+200̊Ф(-40̊В до+93̊В),обезбедување сигурни перформанси во екстремни временски услови.Отпорен е и на бензин,дизел,нафта,и најчесто користени хемикалии за патишта,што го прави погоден за тешките услови на работењето на комерцијалните возила.дополнително,тој е отпорен на УВ и озон,што помага да се продолжи неговиот животен век и да се одржат неговите перформанси дури и кога се изложени на сурови еколошки елементи. За да се обезбеди правилна инсталација и компатибилност со различни фитинзи,се препорачува да се консултирате со делот од месинг што го нуди производителот.Овој дел обезбедува широк опсег на компатибилни завршни фитинзи,овозможувајќи сигурна и сигурна врска помеѓу цревото и другите компоненти на системот за воздушна сопирачка. Севкупно,Гуменото црево за воздушна сопирачка SAE J1402 е издржливо,сигурен,и усогласено решение за примена на воздушни сопирачки во комерцијални возила.Неговото почитување на безбедносните стандарди,висок работен притисок,отпорност на температура,и хемиската отпорност го прават суштинска компонента за одржување на перформансите и безбедноста на системите за воздушни сопирачки.

Склопови на цревото за воздушни сопирачки Минимален притисок на пукање од 900 psi Соодветно на SAEJ1402 и DOT-106 спецификации Максимален работен притисок од 225 psi Работна температура на-40̊F до 212̊Ф Отпорен на бензин,дизел гориво,масло и најчесто користени хемикалии за патишта и чистење. Достапни се различни големини и должини Достапни се различни видови. Склоповите на гуменото црево на воздушната сопирачка играат клучна улога во обезбедувањето безбедно и сигурно работење на системите за воздушни сопирачки во комерцијалните возила.Овие склопови се специјално дизајнирани да издржат високи-проток на воздух под притисок и ефективно ја пренесува силата на сопирање,што ги прави основни компоненти за апликации за камиони и приколки. Кога се воведуваат склопови на гумени црева за воздушни сопирачки,важно е да се истакне нивната усогласеност со индустриските стандарди и прописи.Овие склопови обично се во согласност со спецификациите поставени од Одделот за транспорт(ТОЧКА)и ги исполнуваат барањата на FMVSS 106 и SAE J1402.Ова осигурува дека тие ги исполнуваат неопходните стандарди за перформанси и безбедност за активирање на воздушните сопирачки. Склоповите на гуменото црево на воздушната сопирачка се изградени за да ги издржат тешките услови што се среќаваат при работењето на комерцијалните возила.Тие имаат максимален рејтинг на работен притисок кој обично се движи од 225 psi до 300 psi,во зависност од конкретното склопување.Ова високо-капацитетот на притисок им овозможува ефикасно да се справат со ригорозните барања на системите за воздушни сопирачки. Овие склопови се конструирани со користење на издржливи гумени материјали кои обезбедуваат одлична отпорност на абразија,хемикалии,и атмосферски влијанија.Тие се дизајнирани да издржат широк опсег на температури,обично работат од-40̊F до+200̊Ф(-40̊В до+93̊В).Оваа температурна отпорност обезбедува сигурни перформанси во различни временски услови. За да се обезбеди правилна инсталација и компатибилност,склоповите на гуменото црево на воздушната сопирачка доаѓаат со разновидни завршни фитинзи или конектори.Овие фитинзи се дизајнирани за безбедно поврзување на склопот на цревото со другите компоненти на системот за воздушна сопирачка,како што се вентилите,воздушни резервоари,и коморите за сопирање.Неопходно е да се изберат фитинзи кои се компатибилни со специфичното склопување на цревото и ги исполнуваат индустриските стандарди за безбедно и протекување-бесплатна врска.